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quinta-feira, 28 de maio de 2026
BYD anuncia chip próprio para direção autônoma
A BYD deu mais um passo decisivo na corrida tecnológica entre as companhias de veículos elétricos. A empresa apresentou nesta quinta-feira (28) o chip XUANJI A3, desenvolvido pela própria montadora e com suporte a direção autônoma.
O modelo é de 4 nanômetros - o primeiro deste tipo na China - e já está em produção em larga escala. O anúncio aconteceu durante evento da marca em Shenzen, que o Olhar Digital esteve presente.
Rumo à direção autônoma
Durante o evento, o fundador e CEO da BYD, Wang Chuanfu, descreveu a tecnologia como um "chip inteligente de alta capacidade computacional".
O XUANJI A3 é o primeiro chip de 4 nanômetros da China. Os nanômetros correspondem à distância entre os transitores - quanto menor, mais compacto o aparelho é. Além de reduzir o tamanho, a tecnologia mantém alta velocidade, menor consumo de energia e menos aquecimento.
Segundo a montadora, o chip oferece 2.100 TOPS (trilhões de operações por segundo) de poder computacional por veículo. Na prática, isso dá suporte a sistemas de direção autônoma de nível 3 e 4 - em ambos os casos, o carro assume controle total em situações específicas, com diferença no nível de atenção que o motorista precisa ter ao volante. Para a marca, é uma preparação para a direção autônoma de alto nível.
A BYD ainda afirmou que o modelo diminui 20% do poder computacional consumido em relação a produtos comparáveis, ao mesmo tempo que aumenta os níveis de segurança e performance.
BYD no controle da própria cadeia
De acordo com Chuanfu, com o XUANJI A3, a BYD se torna a única montadora dona de sua cadeia de produção completa - desde a definição do produto até a fabricação dos componentes e montagem.
Stella Li, em coletiva com jornalistas durante o evento, revelou que os investimentos em chips na montadora estão em andamento há mais de 20 anos.
O lançamento é a chance da BYD de competir no setor de semicondutores, ao mesmo tempo que diminui sua dependência em relação a fornecedoras de chips. E a marca tem planos para expandir sua atuação: "uma vez que tivermos capacidade o suficiente [de produção], vamos vendê-lo para outros companhias", afirmou Li.
O movimento da BYD reflete uma tendência mais ampla no setor de elétricos:
- A Nio foi pioneira com seu chip próprio Shenji NX9031 (de 5 nanômetros), já utilizado em seus modelos;
- A Xpeng está migrando para seu chip de IA Turing, também desenvolvido internamente;
- A Li Auto apresentou no início do mês o chip Mach M100 (5 nanômetros), que estreou em seu SUV topo de linha L9 Livis.
Fonte: OLHAR DIGITAL
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